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Semmering-Pass ゼメリング(ゼンメリンク)峠

No.:相対順位
　　(-N:追加)

101-5位

Hight(m):標高

985(984/965)m

Alpenpasse:峠名
Valley/Tal:谷名・地名

Semmering-Pass ゼメリンク/ゼマーリンク/セメリンク峠

Country:国＞県＞谷＞

At：オーストリア＞NiederOsterreich/Steiermark：州境

Route-no,
Place:場所
(Motorway=高速:Tunnel=トンネル)
(Map-page-address:*1)

B306's Semmering Pass, Gloggnitz to Murzzuschlag.
南：ムーア川流域⇒ドナウ川、北：ライタ川流域⇒ドナウ川
　(27-Qe63)

北端(1000m以上なし)

Zobern

Solkpass、Aflenzer Seeberg

Pfaffen、Gaberl、Klippitztorl

Closed/Maximum grade(%)/etc :
道路閉鎖時期／勾配／条件

・usually open／
・maximum grade is 6 percent／
・minimum width is 6.2 meters (20 ft.); especially scenic; OK for caravans.

Impressions:感想:
峠両側の集落・歴史的役割
　　・成立要因推測など

・1160年頃、 Markgraf Ottokar III.(辺境伯オタカル3世)が、貿易促進のため峠道を整備し、その経路にラバ運送のためのホスピスを建造した。
・古いセンメリング道路は、12世紀以降のハプスブルクの貿易拡大に大きく貢献した。イタリアとの貿易ルートは「ヴェネツィア」～「フィラッハ」～「ブルック」～「schrage Alpendurchgang(アルプス回廊峠)」～「ウィーン」が重要なルートで、アルプスを介してのメインの通行経路となった。
・その重要性のためたくさんの人、牛車、馬車がこの道路を通行したが、道路は険しかった。
・1728年、皇帝Karl VI.(カール6世)が道路整備をしたが、最大勾配17％の急な道路だった。

・1854.5.15：最初のアルプス峠越え鉄道として開業。
　　(参考：ブレンナー峠越え鉄道は1867年開通。海抜1375m)
　　鉄道の最標高は898m。最長トンネルは(from 1854年:1434m/from 1952年:1511m)
・アルプスを越えた初の鉄道として、世界遺産に指定されている。

・Semmering Base Tunnelが工事中：At：グロググニッツ・ミュルツシュ～シュラーク間。トンネル長27.3 km (2026年開業予定)

・Koralm Base Tunnelが工事中：At：Koralm Railway(Koralpe付近)　トンネル長32.9km (2026年開業予定)

○Wikipedia解説
○工事中トンネル

＜通過日:YYYY.MM.DD(Site)。旅の記録・写真へのLINK＞
2006.6.22-23(S)
Semmering

【峠の下のトンネル(標高897m)を鉄道が走っている】

【ゼメリンク駅】

2015.6.22(X15)

【峠からの風景：Carolus Monument。南にスキーリフトとコースが見える。】

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