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San Bernardino -Passo del サン・ベルナルディーノ峠

No.:相対順位
　　(-N:追加)

Hight(m):標高

2066（2065）m

Alpenpasse:峠名
Valley/Tal:谷名・地名

San Bernardino -Passo del/Sankt-Bernhardinpass/San-Bernardino-Pass/ サン・ベルナルディーノ峠

Country:国＞県＞谷＞

Ch：スイス＞グラウビュンデン州＞クール南

Route-no,
Place:場所
(Motorway=高速:Tunnel=トンネル)
(Map-page-address:*1)

●大分水嶺
・南＝Moesa～Ticino～Poポー川～(地中海：Adriaアドリア)。
・北＝Rheinライン川～(北海：North-Sea)

・N13's San Bernardino Pass, Chur to Bellinzonaベリンツォーナ
(33-Ka69)

Via Mala、Lenzerheide

San Bernardino Tunnel、Splugen

Lukmanier

　－

Closed/Maximum grade(%)/etc :
道路閉鎖時期／勾配／条件

・11-5月閉鎖(closed from October to late Juneの記述も)／（年によって異なる）
・maximum grade is 10 percent／
・minimum width is 4 meters (13 ft.); no vehicles over 2.32 meters (7.5 ft.) wide; not recommended for caravans.
★現在の開通状況：以下のサイトを参照
　　＜Ferme/Gesperrt/Chiuso＝閉鎖、Ouvert/Frei/Aperto＝開通＞
・併設のトンネルがある。

Impressions:感想:
峠両側の集落・歴史的役割
　　・成立要因推測など

・ローマ時代にも若干の通行があったようで、Mons aviumモンス・アヴィウムとか、Vogelberg鳥山と呼ばれ、古代から知られた峠のひとつ。シーザーが通ったともいわれている。しかし主要な峠道ではなかった。
・15世紀に通行量が増え、シエナの聖人San Bernardino(1380-1444)の名がつけられたホスピスが建てられた。
（名は似ているが、グラン・サンベルナール峠、プティ・サンベルナール峠のSankt Bernhardの聖人とは異なる。）
・主にロバを用いての運送だった。
・1770年頃、2輪車用の道に整備された。
・1799.3.7：フランス軍Claude-Jacques Lecourbeクロードルクルブの隊と、オーストリア軍が衝突した。
・1821-1823年に大幅に改造された。(サルデーニャ王国が、ジェノヴァ～ピエモンテ～グラウビュンデンを結ぶ貿易ルート向上のため)
・1967年、道路トンネルが完成。
・2001年、トンネル火災事故で一時的閉鎖。この間代替ルートとして「サン・ベルナルディーノ　トンネル」が用いられた。

・クール側から登るが、かなりのきつい傾斜
・両側の山の展望は良い
・南側のカーブもきついがクール側に比すと容易

・『ライン川源流域紀行―知られざるスイスの水の風景』堀淳一著、東京書籍:p243-に「大分水界の愛らしい源流湿原群：サン・ベルナルディーノ峠」の話がある。

○http://de.wikipedia.org/【wiki/San-Bernardino-Pass】

＜通過日:YYYY.MM.DD(Site)。旅の記録・写真へのLINK＞
2001.6.30
San Bernardino

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【サクラソウ科のプリムラ、キキョウ科カンパヌラ？】　

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